這些年，裝置運(yùn)用電動(dòng)葫蘆數(shù)量不斷添加，在運(yùn)行中，電動(dòng)葫蘆發(fā)作毛病次數(shù)也日漸增多，這不只影響了出產(chǎn)的正常作業(yè)，嚴(yán)峻時(shí)將導(dǎo)致重大事端，如何削減或避免事端發(fā)作，搞好電動(dòng)葫蘆的安全作業(yè)，及時(shí)精確處理作業(yè)中呈現(xiàn)的各種毛病，已成為出產(chǎn)中的重要一環(huán)。下面對(duì)電動(dòng)葫蘆一些常見毛病的因素進(jìn)行具體剖析。
一、按起動(dòng)開關(guān)后電動(dòng)葫蘆不作業(yè)主要是因葫蘆沒接通額外作業(yè)電壓，而無(wú)法作業(yè)，通常有3 種狀況：
      1、供電體系是不是對(duì)電動(dòng)葫蘆電源送電，通常用試電筆測(cè)驗(yàn)，如沒送電，等送電后再作業(yè)；
      2、電動(dòng)葫蘆主、控回路的電器損壞、線路斷開或觸摸不良，也會(huì)使電動(dòng)葫蘆電機(jī)無(wú)法通電，呈現(xiàn)這種狀況，需修補(bǔ)主、控回路，修補(bǔ)時(shí)，為了避免主、控回路送給三相電機(jī)的電源缺相而焚毀電機(jī)，或電動(dòng)葫蘆電機(jī)停電作業(yè)，發(fā)作損害，必定要將電動(dòng)葫蘆電機(jī)從電源線路上斷開，只給主、控回路送電，然后點(diǎn)動(dòng)起動(dòng)和中止開關(guān)，查看剖析操控電器及線路的作業(yè)狀況，對(duì)有疑問的電器或線路進(jìn)行修正或替換，當(dāng)承認(rèn)主、控回路無(wú)毛病，方可從頭試車；
      3、電動(dòng)葫蘆電機(jī)端電壓比額外電壓低10%以上，電機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小，使葫蘆起吊不動(dòng)貨品，而無(wú)法作業(yè)，查看時(shí)，用萬(wàn)用表或電壓表等丈量電機(jī)輸入端電壓，確因電壓過低，使電機(jī)無(wú)法起動(dòng)時(shí)，需等體系電壓康復(fù)正常后再運(yùn)用電動(dòng)葫蘆。有時(shí)，電動(dòng)葫蘆電機(jī)的電壓正常，而葫蘆即是不作業(yè)，這需思考別的因素，例如：電機(jī)被焚毀，修補(bǔ)時(shí)需替換電機(jī)；葫蘆長(zhǎng)時(shí)間不必，養(yǎng)護(hù)不善等因素使制動(dòng)輪與端蓋銹死，起動(dòng)時(shí)制動(dòng)輪脫不開，電機(jī)只發(fā)出“哼”的響聲，滾動(dòng)不起來，電動(dòng)葫蘆不能作業(yè)。這時(shí)，應(yīng)卸下制動(dòng)輪，清潔銹蝕外表，然后從頭試車；電機(jī)嚴(yán)峻掃膛，也會(huì)使電機(jī)不滾動(dòng)，發(fā)現(xiàn)這種狀況，應(yīng)中止運(yùn)用，有必要進(jìn)行大修或替換電機(jī)，以確保葫蘆正常作業(yè)。生產(chǎn)中制止超載運(yùn)用電動(dòng)葫蘆，當(dāng)貨品過度超載，葫蘆吊不動(dòng)貨品，電機(jī)僅發(fā)出“哼”的響聲，而不作業(yè)，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)焚毀電機(jī)，乃至導(dǎo)致事端，這時(shí)應(yīng)當(dāng)即停機(jī)，減輕貨品，使葫蘆在額外功率下作業(yè)。
二、電動(dòng)葫蘆作業(yè)時(shí)呈現(xiàn)反常響聲電動(dòng)葫蘆的許多毛病，例如操控電器、電機(jī)或減速器等呈現(xiàn)的毛病，通常伴隨著反常噪聲，這些噪聲的方位及凹凸和音別隨毛病因素不一樣而有差異，修補(bǔ)時(shí)，要多聽多看，能夠運(yùn)用或依據(jù)毛病響聲特色，斷定宣布響聲方位，尋覓和修補(bǔ)毛病。
        1、反常噪聲發(fā)作在操控回路上，發(fā)出“哼”的噪聲，通常是觸摸器呈現(xiàn)了毛?。ㄈ鐪贤ㄓ|摸器觸頭觸摸不良、電壓等級(jí)不符、磁芯被卡等等），應(yīng)對(duì)毛病觸摸器進(jìn)行修補(bǔ)，無(wú)法修補(bǔ)時(shí)有必要替換，處理后，噪聲自行消除。
        2、電機(jī)宣布反常噪聲，應(yīng)當(dāng)即停機(jī)，查看電機(jī)是不是單相作業(yè)，或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及掃膛等毛病，這些都會(huì)使電機(jī)有反常響聲，不一樣毛病的響聲方位及凹凸和音別不一樣，單相作業(yè)時(shí)，全部電機(jī)宣布有規(guī)則忽強(qiáng)忽弱的嗡嗡聲；而軸承損壞時(shí)，會(huì)在軸承鄰近，宣布伴隨著咯噔-咯噔的嗡嗡聲；而聯(lián)軸器軸心不正時(shí)，或電機(jī)細(xì)微掃膛，全部電機(jī)宣布極高的嗡嗡聲，并不時(shí)伴隨著尖利尖銳的聲響?？倸w，應(yīng)依據(jù)噪聲的不一樣，找出毛病，進(jìn)行逐項(xiàng)修補(bǔ)，康復(fù)電機(jī)正常功能，當(dāng)電機(jī)毛病未處理時(shí)，制止運(yùn)用葫蘆。電動(dòng)
        3、反常噪聲從減速器宣布，減速器呈現(xiàn)毛病（如減速箱或軸承缺光滑油、齒輪磨損或損壞、軸承損壞等等），這時(shí)應(yīng)停機(jī)查看，首要斷定減速器的減速箱或軸承在運(yùn)用前是不是加了光滑油，運(yùn)用中是不是定時(shí)替換光滑油，如沒有按請(qǐng)求光滑，減速器不只會(huì)發(fā)作過高的嗡嗡聲，還會(huì)過度磨損或損壞齒輪及軸承。有人以為減速器暫時(shí)不加或隨意加點(diǎn)光滑油，照樣能作業(yè)，不會(huì)發(fā)作嚴(yán)峻毛病，這種思維是過錯(cuò)的。我公司裝置某臺(tái)電動(dòng)葫蘆時(shí)，曾因工人忘給減速器箱內(nèi)注光滑油，只是試用一天，減速器即宣布極高響聲，翻開減速箱，發(fā)現(xiàn)齒輪因磨損過度而作廢。減速器軸承損壞，與電機(jī)軸承毛病類似，也會(huì)在軸承鄰近宣布反常響聲。為了避免毛病擴(kuò)展，不管減速器齒輪過度磨損或損壞，仍是減速器軸承損壞，都需求當(dāng)即拆開修補(bǔ)或替換，消除毛病，下降噪聲。
三、制動(dòng)時(shí)停機(jī)下滑間隔超越規(guī)則請(qǐng)求電動(dòng)葫蘆長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí)，有人誤調(diào)整制動(dòng)調(diào)整螺母，或制動(dòng)環(huán)磨損過大，使制動(dòng)繃簧壓力減小，制動(dòng)力下降，當(dāng)停機(jī)時(shí)，制動(dòng)不可靠，下滑間隔超越規(guī)則請(qǐng)求，這種狀況只要按葫蘆說明書請(qǐng)求，從頭調(diào)整制動(dòng)螺母即可。但作業(yè)中應(yīng)留意，起升重物時(shí)，制止調(diào)整、查看和修補(bǔ)制動(dòng)器。有時(shí)，調(diào)整了制動(dòng)螺母，停機(jī)下滑間隔仍超越規(guī)則請(qǐng)求，碰到此類狀況，就要思考別的因素。首要先拆開制動(dòng)環(huán)，查看制動(dòng)面上是不是粘有油污，如粘有油污，沖突系數(shù)下降，會(huì)使制動(dòng)時(shí)打滑，下滑間隔超越規(guī)則請(qǐng)求，僅調(diào)整制動(dòng)螺母用途不大，這時(shí)只要徹底清潔制動(dòng)面（清潔易用輕質(zhì)汽油），康復(fù)制動(dòng)面沖突系數(shù)；其次，如制動(dòng)環(huán)松動(dòng)或損壞，制動(dòng)環(huán)無(wú)法確保有用制動(dòng)，只要替換制動(dòng)環(huán)；有時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)環(huán)未損壞，僅制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面觸摸不良，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)面觸摸過少，制動(dòng)力過小，使下滑間隔超越規(guī)則請(qǐng)求，修補(bǔ)時(shí)，為了增大制動(dòng)力，應(yīng)查找出觸摸不良的方位，進(jìn)行修磨，增大制動(dòng)時(shí)的觸摸面，無(wú)法修磨時(shí)，需替換配件；電動(dòng)葫蘆電機(jī)聯(lián)軸器竄動(dòng)不靈或卡死，停機(jī)后，制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面觸摸不良或無(wú)法觸摸，使葫蘆制動(dòng)作用時(shí)好時(shí)壞，這類狀況，應(yīng)對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行修補(bǔ)或替換。別的，制動(dòng)器壓力繃簧長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用發(fā)作疲憊，使繃簧力變小，停機(jī)時(shí)，制動(dòng)不結(jié)實(shí)，則應(yīng)替換繃簧，從頭調(diào)整制動(dòng)力。
四、電動(dòng)機(jī)溫升過高首要應(yīng)查看葫蘆是不是超載運(yùn)用，超載致使電機(jī)發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間超載將焚毀電機(jī)；電機(jī)未超載，仍發(fā)熱，應(yīng)查看電機(jī)軸承是不是損壞；還應(yīng)查看電機(jī)是不是按規(guī)則作業(yè)制作業(yè)，這也是導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱的因素之一，運(yùn)用時(shí)應(yīng)嚴(yán)厲按電機(jī)作業(yè)制作業(yè)。電機(jī)作業(yè)時(shí)，制動(dòng)器空隙太小，未徹底脫開，發(fā)作很大沖突力，沖突發(fā)熱的一起也相當(dāng)于添加了附加載荷，使電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，電流變大而發(fā)熱，此刻應(yīng)中止作業(yè)，從頭調(diào)整制動(dòng)空隙。
五、重物升至半空，泊車后不能再起動(dòng)剖析其因素，首要查看體系電壓是不是過低或動(dòng)搖是不是過大，如是這種狀況，只要等電壓康復(fù)正常后再起動(dòng)；另一方面，要留意三相電機(jī)作業(yè)中缺相，停機(jī)后無(wú)法起動(dòng)，此刻需求查看電源相數(shù)。
六、不能泊車或到極限方位仍不泊車這類狀況通常是觸摸器的觸頭熔焊，當(dāng)按下中止開關(guān)時(shí)，觸摸器的觸頭不能斷開，電機(jī)照舊得電作業(yè)，葫蘆不泊車；到極限方位如限位器失靈，葫蘆不泊車。呈現(xiàn)這種狀況，當(dāng)即堵截電源，使葫蘆強(qiáng)行泊車。泊車后，修補(bǔ)觸摸器或限位器，嚴(yán)峻損壞無(wú)法修正的，有必要替換。
七、減速器漏油減速器漏油因素是：
      1、減速器箱體與箱蓋之間，密封圈裝置不良或失效損壞，應(yīng)拆下修補(bǔ)或替換密封圈；
      2、減速器連接螺釘未擰緊，在停機(jī)后，應(yīng)擰緊螺釘。聯(lián)系公司裝置修補(bǔ)經(jīng)歷，對(duì)電動(dòng)葫蘆一些常見毛病的因素進(jìn)行具體剖析。08電動(dòng)機(jī)掃膛發(fā)作掃膛的因素是：電機(jī)軸上支承圈磨損嚴(yán)峻、轉(zhuǎn)子鐵心位移，或因別的因素使定子鐵心位移，形成電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子與定子空隙太小發(fā)作掃膛。電機(jī)制止掃膛，當(dāng)發(fā)作掃膛后，應(yīng)拆下支承圈進(jìn)行替換，調(diào)整定子轉(zhuǎn)子錐面之間的空隙使之均勻，或送到修補(bǔ)廠進(jìn)行修補(bǔ)。經(jīng)過對(duì)電動(dòng)葫蘆常見毛病及處理的剖析，使電動(dòng)葫蘆修補(bǔ)人員處理毛病時(shí)，知道從何處著手查看，提高了修補(bǔ)功率，此外，也為操作人員供給了現(xiàn)場(chǎng)處理疑問的辦法。